Elektrische auto's zijn niet groen maar grijs

Elektrische auto's zijn niet zo groen als ze ons verkocht worden. Zonder opwekking van duurzame stroom, zal de massale overschakeling naar elektrische auto's in de eerste plaats de nood aan nieuwe maar vervuilende kolencentrale vergroten.

Het probleem is dat al die elektrische auto's 's morgens en ook 's avonds aan het net zullen gehangen worden. Die hogere ochtend- en avondpieken in het stroomverbruik moeten opgevangen worden met extra kolencentrales. De schade voor het milieu zou per elektrische auto uiteindelijk groter zijn dan per auto die op benzine.

Dat blijkt uit een studie van de Duitse tak van het Wereld Natuur Fonds samen met Izes, een Duits instituut voor toekomstige energiesystemen. De massale inzet van elektrische auto's zal de totale uitstoot van CO₂ slechts marginaal verlagen. Duitsland wil dat er tegen 2020 een miljoen elektrische auto's of plug-inhybrides op de Duitse wegen rondrijden.

Als de elektriciteitssector erin slaagt een 'slimmer' netwerk te bouwen dat de piekvraag zonder piekproductie aankan, zijn elektrische auto's misschien wel een (deel van de) oplossing. Ook moet er meer duurzame stroom opgeslagen kunnen worden dan nu het geval is.

Bron Het Bland van Likmburg

Vlaanderen bouwt 211 energiezuinige scholen

De Vlaamse Regering investeert 1 miljard euro in de bouw van 211 nieuwe scholen. De gebouwen zullen 30 procent energiezuiniger zijn dan de gangbare norm. Het plan voorziet ook 7 passiefscholen die nagenoeg geen energie verbruiken.

De Vlaamse Confederatie Bouw becijferde al dat deze operatie gedurende 4 jaar 5.000 extra werkplaatsen oplevert. "Naast het Vlaamse relanceplan van 842 miljoen euro, is ook deze investering van 1 miljard belangrijk in de strijd tegen de dreigende recessie", meldt Onderwijsminister Vandenbroucke.

De regering richt versneld de NV School Invest op. Die kan daardoor al plannen maken en vergunningen aanvragen, zodat de private vennootschap meteen zal kunnen bouwen.

Publiek-private samenwerking

Het project is een publiek-private samenwerking met Fortis Real Estate. Dit betekent dat de private financier een vennootschap opricht die zal instaan voor het ontwerp, de bouw, de financiering en het onderhoud van de scholen.

De scholen betalen in ruil gedurende 30 jaar een gebruiksvergoeding. Voor de schoolbesturen heeft deze formule, behalve een snelle realisatie, het voordeel dat de onderhoudsrisico's bij de vennootschap liggen

Bron: Het Belang van Limburg

Zonnepanelen zijn tot drie keer fiscaal aftrekbaar

Wie zonnepanelen plaatst, mag rekenen op een fiscaal voordeel van 3.440 euro. Maar wie een overeenkomst sluit met zijn leverancier kan dat fiscaal voordeel twee, en zelfs drie jaar na elkaar inbrengen op zijn belastingbrief.

Minister van Financiën Didier Reynders wil die lancune in de wetgeving aanpakken.

Zonnepanelen zijn populair: vorig jaar steeg het aantal installaties in Vlaanderen van 1.000 naar 3.000. Investeerders kunnen 40 procent van hun factuur aftrekken van de belastingbrief tot een maximaal bedrag van 3.440 euro.

Twee keer kassa

Maar wie zijn voorschot in het ene jaar betaalt en de rest afbetaalt bij levering in het daaropvolgende jaar kan twee keer van dat fiscale voordeel genieten. “Een huishoudelijke installatie kost 18.000 euro”, legt Danny Vermeyen van SunTechnics uit.

Drie keer kassa

“In het ene jaar betaalt de klant een voorschot van 30 procent dat hij kan inbrengen als fiscaal voordeel. Het jaar daarop leveren we de panelen en betaalt hij de rest. Die factuur brengt hij opnieuw in op de belastingbrief. Er zijn nu zelfs al ‘cowboys’ die de factuur spreiden over drie jaar.”

"Dit is onrechtvaardig"

“Dit is geen belastingontduiking maar -ontwijking en dus perfect legaal”, luidt het bij Financiën. Zelfs als een leverancier de factuur over drie jaar laat betalen. Maar op die manier ontstaat er een onrechtvaardig systeem waarbij de datum van bestelling en levering bepalend is voor het feit of u één of twee keer van een fiscaal voordeel kan genieten. “Daarom wil minister Reynders een oplossing zoeken om hier een einde aan te stellen. Al is daar nog geen termijn opgeplakt.”

 

 

Bron: Het Belang van Limburg

DHL Antwerpen rijdt op aardgas

Bij het koerierbedrijf DHL in Antwerpen loopt een experiment met auto’s die op op aardgas rijden. Het gaat om vijf bestelwagens die in de Antwerpse binnenstad operationeel zijn. Hun actieradius is beperkt tot 200 kilometer, maar dat is geen bezwaar aangezien ze hooguit 50 kilometer per dag rijden. DHL zegt enthousiast te zijn over het experiment en eraan te denken de vloot aardgaswagens uit te breiden. Er wordt gepraat met Mercedes en Iveco om ook grotere voertuigen met aardgas uit te rusten. Maar DHL voegt er aan toe dat er meer tankstations zouden moeten kopen. Op dit ogenblik bevoorraadt het koerierbedrijf zich in een station van de stad Antwerpen en Electrabel. (MH)

Bron: De Standaard

Volvo Oostakker bouwt hybride trucks

Bij Volvo Trucks in Oostakker zullen volgend jaar de eerste hybride vrachtwagens van de wereld geproduceerd worden. Tot een snelheid van 20 kilometer per uur rijden de trucks op elektriciteit. In Zweden rijden op dit ogenblik al twee prototypes rond die als vuilniswagen worden gebruikt. Volvo Trucks wil de technologie commercialiseren en introduceren in zijn middelzware vrachtwagens. Die worden alleen in de fabriek in Oostakker gebouwd. Het zou gaan om enkele duizenden exemplaren per jaar. De vrachtwagens worden gebouwd op de bestaande lijn voor middelzware trucks. Extra tewerkstelling wordt er niet meteen verwacht. (MH)

bron De Standaard

Vlaamse muziekclubs organiseren klimaatconcerten

Een aantal muziekclubs uit het Clubcircuit organiseren op 19 en 20 april Art For Earth klimaatconcerten in het kader van de Dag van de Aarde, een initiatief van de Bond Beter Leefmilieu.

Met de Art For Earth concerten willen de muziekclubs de aandacht vestigen op oplossingen voor de klimaatcrisis. Op de affiche prijken groepen als Joshua, Gert Bettens, The Violent Husbands, Jerboa en Skyblasters.

Samen met People for Earth organiseren N9, Petrol en Democrazy op zaterdag 19 april de 'Nacht van de Aarde'. Ook op 20 april staan er Art For Earth-concerten gepland in het kader van de ‘Dag van de Aarde’. Daarvoor kun je onder meer terecht in Heusden-Zolder, maar ook in de 4AD in Diksmuide.

People for Earth is een initiatief van o.a. Tom Kestens, frontman van Lalalover. Met de Art for Earth-concerten wil hij de planeet doen rocken en de aandacht vestigen op oplossingen voor de klimaatcrisis.

Voor de organisatie van de Art For Earth concerten slaat People for Earth de handen in elkaar met de muziekclubs van het Clubcircuit. Een aantal clubs programmeren bijzondere concerten op 19 en 20 april.

Agenda:

19 april:
Petrol (Antwerpen): Gorki, Lowenstein, Muziektheater Dansen Drinken Betalen
N9 (Eeklo): Venus In Flames, Joshua
Democrazy @ Charlatan (Gent): Kawada, Skyblasters ft. Lalalover en Jim Cole


20 april:
4AD (Diksmuide): matineeconcert met The Trashmen, The Neandertals, Hipbone Slim & The Kneetremblers
De Kreun @ Grote Markt (Kortrijk): Jerboa, Gèsman, De Predikanten
Bourgoyen (Gent): The Violent Husbands unplugged
Heusden-Zolder (20 april): Gert Bettens unplugged

Bron : Het Belang Van Limburg

Walen zijn zuiniger met energie dan Vlamingen

Wallonië heeft zijn energieverbruik met 5 procent zien dalen sinds 2004, tegenover een stijging van het energieverbruik met 2,2 procent in Vlaanderen en een daling met 2,9 procent in Brussel. Dat schrijft La Libre Belgique vrijdag.

Volgens de Waalse Commissie voor Energie (CWaPE) zijn in 2007 ongeveer 1,4 miljoen groene certificaten toegekend, tegenover ongeveer 1,16 miljoen in 2006 en 710.351 in 2004. Het goede resultaat in Wallonië is volgens La Libre Belgique ook merkbaar op het gebied van de CO2-uitstoot.

Volgens een rapport van de Commissie Klimaat heeft Wallonië zijn CO2-uitstoot tussen 1990 en 2005 met 9,5 procent verminderd. Vlaanderen en Brussel zagen hun uitstoot van schadelijke stoffen dan weer stijgen met respectievelijk 2,2 procent en 5,8 procent.


Bron: Het Belang van Limburg